https://7news.com.au/motoring/chinese-brand-apologies-to-buyers-after-halving-evs-power-via-remote-update-c-18661162
小米的電動車SU7 Ultra在未事先通知用戶的情況下,透過OTA更新降低了近50%的功率,並限制了彈射起步功能的使用。此舉引發車主強烈不滿,小米隨後道歉,並取消了限制。小米解釋稱最大功率是為賽道設計,需要特定的輪胎和準備工作,但這種限制需要透過「賽道解鎖」才能恢復。
這起事件凸顯了軟體定義汽車的雙刃劍。OTA更新在帶來便利性的同時,也讓車廠擁有了遠端控制車輛功能的權力,這把權力若使用不當,可能嚴重損害消費者的權益。小米的做法明顯缺乏透明度,且限制性能的方式相當不合理,居然要透過「賽道解鎖」才能恢復完整功率,這根本是強迫用戶在特定情境下才能使用應有的功能。雖然小米事後道歉,但這起事件已經對其品牌形象造成負面影響。同時,也提醒消費者,在購買軟體定義汽車時,需要更加關注車廠的軟體更新策略以及權益保障條款,避免類似事件發生。
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